22 мая, церемония запуска мультимодального транспорта в Китае-GCC в провинции Фуцзянь состоялась в Сямене. Во время церемонии контейнерный корабль CMA CGM пришвартовался в порту Сямэнь, а на корабле были загружены интеллектуальные контейнеры, загруженные автоматическими частями (на фото выше) и покинули Xiamen для Саудовской Аравии.
Успешное проведение этой церемонии ознаменовало обычную работу первого мультимодального транспортного канала Шелкового пути в страны Персидского залива. Это поразительная практика и демонстрация «шелкового дорожного морского транспорта» при расширении канала юго -восточной логистики. и служит внутренней и внешней двойной циркуляции. Мощные меры.
Эта линия начинается с Нанчанга, Цзянси, проходит через Сямен и отправляется в Саудовскую Аравию. Он использует сервисную модель «одностороннего комбинированного моря и железнодорожного транспорта + полной визуализации логистики».
С одной стороны, он в полной мере использует ресурсы селковой и железнодорожной транспортной платформы Fujian-Jiangxi Silk Road Maritime и железнодорожного железной дороги и пользуется многочисленными преимуществами, такими как оптимизирующие бизнес-процессы, снижение ставок железнодорожных грузовых перевозок и упрощение таможенных процедур. достичь снижения затрат и повышения эффективности для импортеров и экспортеров. Понятно, что этот маршрут может сэкономить трейдерам в среднем 1400 юаней на стандартный контейнер в затратах на логистику, с общей экономией затрат в размере почти 25%, а время может быть сокращено примерно на 7 дней по сравнению с традиционным маршрутом.
С другой стороны, использование интеллектуальных контейнеров «шелковой дорожной доставки», оснащенных двумя системами Beidou и GPS и полагаясь на международную платформу «Silk Road Shipping», может контролировать и понимать тенденции логистики контейнеров в режиме реального времени. Позволяя импортным и экспортным трейдерам помнить о цифрах для поддержки интегрированной разработки портов, доставки и торговли.
Сообщается, что страны Персидского залива имеют выдающиеся географические преимущества и являются важным центром, соединяющим Азию, Африку и Европу, и являются важными партнерами в совместном строительстве пояса и дороги. Морская дорога Nanchang-Xiamen-Saudi Arabia Silk Road вновь соединяет внутреннюю часть моей страны и стран Персидского залива. Это является частью загадки построения канала юго -восточной логистики «морской шелковой путь» и обеспечивает связь между моей страной. Центральные, западные и юго -восточные регионы и Ближний Восток. Обмен товарами обеспечивает новое логистическое решение и играет важную роль в создании международных каналов судоходства и логистики и углубления экономического и торгового сотрудничества между Китаем и морем.
