22 мая в Сямыне состоялась церемония запуска юго-восточной мультимодальной перевозки Китай-ССЗ в провинции Фуцзянь.Во время церемонии контейнеровоз CMA CGM пришвартовался в порту Сямынь, а умные контейнеры Silk Road Shipping, загруженные автозапчастями, были погружены на судно (на фото выше) и отправились из Сямыня в Саудовскую Аравию.
Успешное проведение этой церемонии ознаменовало нормальную работу первого мультимодального транспортного канала Шелкового пути в страны Персидского залива.Это яркая практика и демонстрация «Морского транспорта Шелкового пути» в расширении юго-восточного логистического канала.и обслуживает внутреннюю и внешнюю двойную циркуляцию.Мощные меры.
Эта линия начинается из Наньчана, провинции Цзянси, проходит через Сямэнь и идет в Саудовскую Аравию.Он использует сервисную модель «односторонняя комбинированная морская и железнодорожная транспортная система + полная визуализация логистики».
С одной стороны, он в полной мере использует ресурсы морской и железнодорожной интермодальной транспортной платформы Шелкового пути Фуцзянь-Цзянси и обладает многочисленными преимуществами, такими как оптимизация бизнес-процессов, снижение ставок железнодорожных грузовых перевозок и упрощение процедур таможенного оформления.добиться снижения затрат и повышения эффективности для импортеров и экспортеров.Понятно, что этот маршрут может сэкономить трейдерам в среднем 1400 юаней на стандартный контейнер на логистических расходах, при этом общая экономия затрат составит почти 25%, а время может быть сокращено примерно на 7 дней по сравнению с традиционным маршрутом.
С другой стороны, использование интеллектуальных контейнеров «Silk Road Shipping», оснащенных двойными системами Beidou и GPS и опирающихся на международную комплексную сервисную платформу «Silk Road Shipping», позволяет отслеживать и понимать тенденции контейнерной логистики в режиме реального времени.позволяя торговцам импортом и экспортом помнить о цифрах для поддержки комплексного развития портов, судоходства и торговли.
Сообщается, что страны Персидского залива обладают выдающимися географическими преимуществами и являются важным хабом, соединяющим Азию, Африку и Европу, а также важными партнерами в совместном строительстве «Пояса и пути».Линия Морского Шелкового пути Наньчан-Сямынь-Саудовская Аравия вновь соединяет внутреннюю часть моей страны и страны Персидского залива.Это часть задачи создания Юго-восточного логистического канала «Морской шелковый путь» и обеспечивает сообщение между моей страной.Центральные, западные и юго-восточные регионы и Ближний Восток.Обмен товарами обеспечивает новое логистическое решение и играет важную роль в создании международных каналов доставки и логистики, а также углублении экономического и торгового сотрудничества между Китаем и морем.
